Как проверить амортизаторы — способы диагностики

Амортизаторы представляют собой механизмы, которые позволяют уменьшить уровень колебаний при езде и поглощать толчки колес. С их помощью машина мягче передвигается по ухабам и не подскакивает на каждой яме. Качественные, корректно работающие амортизаторы являются залогом безопасного передвижения.

Проверять их на работоспособность и наличие проблем нужно регулярно. Сделать это можно самостоятельно, даже не снимая их. Проверяются стойки разными способами, и если вы опытный водитель, то сразу догадаетесь, что они вышли из строя.

Признаками проблем могут стать явные крены при вхождении в поворот, ухудшение управляемости, а также продольное или поперечное раскачивание кузова.

Наиболее простыми и популярными способами проверки считаются следующие четыре:

1. Визуальный осмотр элемента.
2. Раскачка автомобиля с целью определения качения.
3. Анализ поведения транспортного средства во время передвижения.
4. Диагностика представленных элементов на профессиональном стенде.

Лучше всего использовать все вышеуказанные способы, это позволит получить более понятную картину. Поручать проведение проверки целесообразнее квалифицированному специалисту, который давно имеет дело со стойками.

Изначально стоит провести визуальное исследование детали, попробовать раскачать авто, а потом еще и оценить, как оно ведет себя при движении. Если их работоспособность все же смущает, есть смысл проверить амортизаторы еще и на стенде.

Визуальный осмотр, как метод диагностики

Для проверки амортизационных стоек на автомобиле визуально, необходимо очень тщательно и щепетильно их осмотреть. Основными признаками, которые могут напрямую указывать на неисправности, считаются поражение штока ржавчиной или видимые потеки рабочей жидкости.

Коррозия может появиться, если транспортным средством давно не пользовались. Она считается весомой угрозой для сальников, так как они быстрее выходят из строя. Если на корпусе стали заметны следы масла, стоит протереть эти места салфеткой и повторить осмотр позже. Повторяющаяся картина с потеками – это точный признак того, что амортизатор нужно как можно скорее заменить или отдать в ремонт.

Если при внешнем осмотре подозрений у вас не возникло, это еще не повод, считать, что все работает исправно, возможно причина кроется во внутренних поломках детали.

Особенности диагностики амортизаторов способом раскачивания

Чтобы проверить ходовую представленным способом, нужно аккуратно и с определенной силой надавить над колесами автомобиля, пытаясь его раскачать. Делать это нужно бережно, чтобы не оставить на корпусе вмятин.

Если кузов после этого плавно занимает свое первоначальное положение, это хорошо. Но когда машина начинается колебаться – это свидетельствует о наличии определенных неисправностей. Также понаблюдав за движениями кузова можно определить следующее:

• если при раскачивании он резко выпячивается вверх, это свидетельствует о том, что стойка скорее всего неисправна;
• когда раскачать авто вообще не удается – это результат заклинивания штока.

Представленный метод диагностики нельзя назвать слишком информативным, так как при его помощи можно проверить, уже чересчур изношенные амортизаторы. Кроме того, не каждый водитель имеет достаточно опыта и знаний, чтобы определить есть ли проблема.

Поведение авто, как сигнал о проблемах со стойками

Если вы давно эксплуатируете ваш любимый автомобиль, то уже привыкли к тому, как он ведет себя на дороге при разных условиях. Когда в один прекрасный день вы обнаружите, что автомобиль стал хуже в управлении или появились другие необычные вещи – это повод задуматься о посещении сервисного центра.

Среди основных признаков для беспокойства:

• сильное раскачивание кузова;
• авто стало хуже откликаться на команды руля;
• стало сложнее входить в поворот;
• при движении по неровностям и ухабам слышен неприятный, вибрирующий стук.

Для диагностики амортизаторов во время работы совсем необязательно сильно разгонять автомобиль. Достаточно будет просто выехать на свободную дорогу и сделать несколько разгонов, торможений и змейку.

Если при этом вы обнаружили вышеперечисленные признаки, нужно незамедлительно обратиться к специалистам за квалифицированной помощью.

Кроме того, этим способом можно провести еще одну проверку, определив, насколько равномерно нагреваются стойки во время передвижения. После поездки загоните машину в гараж и поочередно проверьте насколько нагреты все амортизаторы. Если хоть один из них отличается от остальных, есть необходимость в дополнительной проверке его работоспособности.

Диагностика амортизационных стоек на стенде

Наиболее современный и быстрый способ проверить амортизаторы – отправить их на диагностический стенд. Он установлен на каждой станции технического обслуживания. Считается, что такая диагностика ходовой может дать самую эффективную и точную картину.

Однако, есть небольшие «но». Такой стенд во время проведения манипуляций учитывает не только состояние амортизаторов, но и другие параметры. Он конечно обнаружит поломку, но будет ли это именно стойка сказать сложно.

Стоит поинтересоваться, рассчитано ли программное обеспечение диагностического стенда на вашу модель авто, это может повлиять на результаты проверки.

Также на них могут влиять следующие факторы:

• давление в покрышках;
• сильная или неправильно распределенная загрузка транспортного средства;
• при заезде на стенд авто немного качает.

Также нужно быть уверенным в порядочности мастеров, проводящих осмотр, ведь они могут и соврать о настоящем положении дел.

Существуют также стенды, которые позволяют проверить только амортизационные стойки, результаты таких исследований точно скажут о появлении проблем именно с этой деталью. Только для проведения такой диагностики нужно демонтировать амортизаторы и установить на стенд. Далее установка начнет перемещать устройство подобно движению автомобиля, а специальные датчики запишут график жесткости, по которому квалифицированный специалист и сможет судить о неисправностях.

Можно ли эксплуатировать протекший амортизатор?

Многих автолюбителей интересует вопрос, можно ли ездить, если замечена течь амортизатора. Такими вопросами Интернет просто пестрит, это доказывает любой автомобильный форум. Справедливости ради, стоит отметить, что какое-то время все-таки можно, но тогда стойка «умрет» окончательно и поможет вам только замена.

Есть автомобилисты, которые продолжают ездить на изношенных амортизаторах до тех пор, пока не развалится вся ходовая часть автомобиля. Это опасно и несет в себе много серьезных последствий:

• Если стойка утратила свои свойства, она больше не отвечает за сцепление колеса с дорожным полотном. Учитывая это, на крутом повороте или серьезных ухабах, водитель может потерять управление и просто слететь с проезжей части.
• Отсутствие гашения колебаний приводит к тому, что значительно увеличивается тормозной путь. Машина теряет свою привычную устойчивость и ее может заносить при вхождении авто в поворот.
• Чрезмерно изношенные амортизаторы негативно влияют на тормозную систему, иногда это может стать причиной заклинивания тормозов. 
• Если стойки износились настолько, что больше не могут поглощать толчки, чрезмерные нагрузки и давление приходятся на сайлент-блоки, шаровую и рычаги.

Поэтому, если вы заметили, что автомобиль стал неустойчивым, подвеска часто стала срабатывать до упора, а при движении по неровностям вы слышите в салоне стук, необходимо незамедлительно проверить ходовую и заменить амортизационные стойки.

Стоит отметить, что в условиях наших дорог, амортизатор скорее расходный материал, который не прослужит больше 50000 – 60000 километров пробега. Поэтому лучше всего не экономить на безопасности вождения, а вовремя проходить диагностику и менять поврежденные детали.

Если вам понадобилась профессиональная проверка или ремонт амортизаторов в Украине, вы можете обратиться за помощью в компанию Pnevmax. Наши специалисты имеют достаточно опыта и квалификации, чтобы провести все работы качественно. У нас вы также сможете найти сопутствующие материалы, которые понадобятся любому автомобилисту. Очень будем рады видеть вас у нас. Обращайтесь, и вы не пожалеете.